熏风酷日，汗流浃背。7月，老扬子全体员工奋力拼搏，按期交船3艘，下水2艘，上船台2艘，圆满完成了生产各项任务。

厂编17号7600吨船“玛莉希”（Mary C）于3月28日上船台，5月5日下水，7月5日试航，7月17日交付。船台周期39天，水下周期74天，共113天，达到了工厂下达的期量标准。

该船是在7600吨船基础上改进为8000吨船的第一艘船；也是机舱设备全面换型的第一艘船，事情多，图纸错误多，主要设备脱期等等困难并存。项目组和员工们努力工作，克服困难，在合同期内完成了交船任务。

该船Remark的减少反映了各工种日常安装和调试质量日益上升。在施工期间未发生重大设备及人员损伤事故。

玛莉希”于7月19日离澄远航。                

7月21日，我公司为德国建造的厂编7号2500标集装箱船“阿波罗”（Apollon）号命名，交付。

天气炎热，宾客们的衣衫湿透。命名仪式在2号码头的新船上举行，奏国歌、敲香槟、德中双方领导均作了热情洋溢的讲话。

任元林董事长在致欢迎词后介绍了概况。该船今年1月11日上船台，4月9日下水，到7月21日的交船，这期间克服了高温天气、物价上涨、劳动力不足等困难，从上船台至出厂共用了6.5个月时间，比原合同提前了4个月。

任董还高度赞扬了PD公司同扬船公司结下的不解之缘：强强联手，双赢发展，友谊长存。

PD道勒先生也高度评价了我公司的建造情况，对于该船的提前交付他奖励了1万美金，用于我方改善安全文明生产环境设施。

集团公司副总王东主持了命名仪式。

我公司为德国瑞克默斯航远公司建造的厂编12号1350标集装箱船“人杰”（Ranjan）号于7月30日正式交付。

该船于今年2月12日上船台，4月22日下水，7月10日试航，提前了6天7月30日交付。1350标系列船的质量建造趋势是一艘比一艘好。

该船的交付是该系列船中的第12艘，也是今年老厂完成的第10艘船。