扬子江船业（控股）有限公司是以造船及海洋工程制造为主业，船舶研发、航运、新能源发展为补充的大型企业集团。公司的历史可回溯到1956年，当初是由一个修造船合作社起步，经过了1975年的迁厂、1999年股份改制、2005年的跨江建设新厂、2007年上市等一系列发展，如今已是中国首家在新加坡上市的造船企业，股票代码BS6。
集团公司下辖江苏新扬子造船有限公司、江苏扬子鑫福造船有限公司、江苏扬子三井造船有限公司，分布于长江下游江苏省境内的靖江市、泰兴市和太仓市的黄金水道两岸，距上海、南京两大城市均170公里。集团在上海还拥有两家船舶设计公司。集团目前总资产超630亿元人民币，占地面积超500万平方米，码头岸线5000余米，职工30000余名。
公司拥有大型干船坞三座，大中型船台三座，年造船生产能力600万载重吨，以大中型集装箱船、散货船、油轮、化学品等液货船、LNG、LEG、LPG等清洁能源船、各种多用途船和海洋工程装备为主流产品。公司拥有领先的造船技术，强大的造船设施和装备，完善的生产工艺流程，是国家工业企业知识产权运用试点企业，是江苏省高新技术企业、工业设计中心和示范博士后科研工作站，2022 年我公司旗下的江苏新扬子造船有限公司荣获第七届中国工业大奖企业奖。公司具备严格的环境、职业健康安全及质量保证体系，产品质量得到了各大知名船东的赞誉。
在中国，慈善是悠久的社会传统之一，慈善事业可以为国分忧、为民解愁。对待财富，扬子江船业集团董事长任元林认为，更多的应该是懂得分享。把来之于社会的钱，回馈社会，这是企业家的一种社会责任。
深耕船舶修造七十余载，积淀深厚造船底蕴。布局四大修造船基地，年产能突破800万载重吨。立足绿色化、数智化建造优势，锻造硬核核心竞争力，综合实力稳居行业第一梯队。
With over 70 years of dedication to shipbuilding and repair, the Group has accumulated profound shipbuilding heritage. It operates four major shipbuilding and repair bases with an annual capacity exceeding 8 million DWT. Leveraging its strengths in green and digital intelligent ship construction, the Group builds robust core competitiveness and maintains its position in the first class of shipbuilding industry.
航运中心作为集团产业的“蓄水池”和“调节器”，是集团重要的利润增长极。航运中心业务起步于2013年，船队总运力超200万载重吨，兼具自有船舶运营、期租程租、船舶资产管理等多元经营模式。经营规模位列中国民营航运企业第一方阵。
As the Reservoir and Regulator of the Group, the Shipping Center serves as a key profit growth driver. Its business started in 2013, with a total fleet capacity exceeding 2 million DWT. It adopts diversified business models including owned vessel operation, time charter, voyage charter and ship asset management. Its operating scale ranks among the first tier of private shipping enterprises in China.
LNG接收站为扬子江船业集团全资打造的清洁能源项目。项目建有LNG装卸码头1座（2个3万吨级泊位，岸线长度625米），后方建有2座10万立方米LNG储罐及附属设施，具有LNG接卸、储存、外输能力。项目建成后，将提升长三角地区天然气应急调峰储备能力，助力区域能源结构优化与双碳目标的实现。
The LNG receiving terminal is a clean energy project wholly developed by Yangzijiang Shipbuilding Group. The project includes one LNG loading and unloading terminal with two 30,000 DWT berths and a shoreline of 625 meters. Two 100,000CBM LNG storage tanks and auxiliary facilities are constructed on the landward side, enabling LNG receiving, storage and send out services. Upon completion, the project will enhance the emergency peak shaving and reserve capacity of natural gas in the Yangtze River Delta, and support the optimization of regional energy structure as well as the delivery of carbon peaking and carbon neutrality goals.
2026/09/19
2024/01/18
2019/06/26
